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AZIMUT AZ 52 USATO
Descrizione imbarcazione
"Marella" è uno splendido AZIMUT 52, seconda versione, immatricolato nel 1999 in Francia da proprietari italiani che avevano fatto ricorso al leasing francese.
Dopo averla utilizzata una sola estate, hanno deciso di sostituirla con un Azimut 58. Così, a soli 4 mesi dal varo io e mia moglie abbiamo potuto coronare qualcosa in più di un sogno: il più bel motoryacht di 52 piedi sul mercato! Che vagiva ancora.
Al limite del fanatismo ci abbiamo installato ogni tipo di gadget, incluse lavatrice e lavastoviglie, con non poche peripezie visto che non erano state previste dal costruttore.
 
E per scongiurare il rischio di restare in panne durante le preziose vacanze estive ci siamo tutelati montando una replica degli impianti più importanti (raddrizzatore, autoclave, acque grigie), immediatamente operativi mediante by-pass.
Tutto ciò ha reso Marella ancora più confortevole e affidabile di quanto fosse riuscito a fare il cantiere, che già aveva ottenuto risultati strepitosi in virtù di oltre 300 imbarcazioni di questo modello realizzate prima di Marella. Un'enormità nel settore nautico dove le tirature sono spesso limitate a poche decine di esemplari.
Interpretando la vacanza estiva più come piacere che come avventura abbiamo evitato il più possibile il mare formato, così che Marella ha saltato nelle onde in ben rare occasioni, salvaguardando di conseguenza la sua struttura.
Peraltro, quelle poche volte che abbiamo navigato in condizioni avverse siamo sempre rimasti sorpresi dallo scafo, che come gli esperti possono confermare è particolarmente riuscito, essendo in grado di "tagliare" l'onda e garantire grande confort con mare mosso.
I potenti propulsori Caterpillar non sono mai stati strapazzati con elevati regimi di rotazione e soprattutto - considerato come sia essenziale per la longevità dei diesel - sempre scaldati a dovere procedendo al minimo almeno per il primo miglio fuori dal porto.
Sebbene sia possibile incrementare la potenza da 600 a 660 HP con la semplice modifica del software di gestione dei motori, fornito dal fabbricante stesso, abbiamo preferito evitare di caricare la meccanica, che già così regala piacevolissime emozioni (l'accelerazione è automobilistica!)
L'assistenza ai motori, necessaria per i tagliandi e poco più, è sempre stata prestata da tecnici Caterpillar, peraltro gli unici dotati dei sistemi di acquisizione elettronica dei dati accumulati dalle centraline.
Quanto alla carena non ha subito urti di sorta. Assi ed eliche sono quelli originali.
Gli arredi interni sono spettacolari, soprattutto dopo che nel 2004 ci siamo tolti lo sfizio di sellare in pelle beige i divani della dinette, approfittando dell'occasione per rimodernare i tendaggi ed altri complementi.
I mobili sembrano ancora nuovi, come c'è da aspettarsi considerando che la barca è stata utilizzata da due soli adulti, senza mai ospiti a bordo.
Oggi Marella batte bandiera italiana, visto che ce la siamo intestata alla fine del pagamento del leasing.
In tutta sincerità non sarebbe il momento di venderla. Perché allora questo sito?
Tutto nasce dalla maturata passione per la propulsione a vela. Dopo l'ultima esperienza a noleggio crediamo di essere pronti per il grande salto. Il processo di ordinazione di un catamarano Lagoon 440 è già a un ottimo punto.
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